2009年8月31日星期一

阿拉斯加游记 - 4 Prince William Sound

这一篇游记就不记流水帐了,主要讲一下Prince William Sound的cruise和ferry。

开讲之前再来几张valdez海港的照片。

海港背面的群山:


每天晚上钓鱼回来比赛大小的地方:


一排等着出海的kayak,明媚的阳光只出现了5分钟,就一场瓢泼大雨把我浇回旅馆了。



最初定计划的时候本来打算在valdez玩columbia glacier sea kayak的。后来因为计划有变,砍掉了这个活动,改成了坐cruise看冰川和野生动物。没有去kayak,因为有人说好有人说不好,特别是最近的一些游记,都说不能离冰川很近,不能在冰山间穿行,可能会不值得。不知道有没有人最近去过,所说感受。反正我们坐cruise的时候也没有看到有人在冰川附近kayak。

由于有coupon,就定了从valdez出发的columbia Glacier & wildlife cruise。选择在valdez坐cruise,主要是考虑到这个时间相对较短,而且是在比较封闭的海域,所以风浪不会太大,担心晕船的LD觉得这个应该比Seward的cruise平稳一些。不过后来觉得稍微有点失望。

一般坐cruise就两个目的,在海上看冰川和看野生动物。觉得失望的主要是在看冰川方面,因为海面很多散落的冰山,所以我们的船根本不能靠近,只能离得很远的看看。本来期待可以像很多宣传册上看到的那样开到10数层楼高的冰川旁边感受凉气和听冰崩裂掉入海中的声音,可惜实际比预想差得很远。船上看到有些资料介绍哥伦比亚冰川回退,对比几年的照片,回退还是挺厉害的。虽然作为一个潮水冰川,她的回退跟气候应该没关系。不过这么严重的回退,估计跟气候变暖还是有关系的。来一个远望图:


倒是第二天做渡船到Whittier的时候看到的冰川更漂亮,虽然离得也比较远。


valdez的cruise跟seward的Kenai Fjords NP的cruise比,我想看动物方面应该都差不多。不过Kenai Fjords更有名,可能会看得多些,但是我想也都会离得比较远吧。贴几张还算近点能看清眉目的:

哥伦比亚冰川附近的海獭 sea otter


回航时候在航标上睡觉被我们吵醒愤而离去的海狮


跟着船跑的Dall Porpoise。没弄明白这个跟海豚是啥关系,谷歌翻译说是江豚,估计跟海豚应该是近亲吧。


驼背鲸humpback whale,这个要看清眉目不容易,就放个标准动作:


其他啥秃鹰啊,山羊啊,各种水鸟都离得较远。没看到黑熊,没看到orca。不知道去seward的kenai fjords NP的cruise能看到些啥。

回航时候在valdez narrows附近看到两艘船领航入港的右轮。船长还介绍了在海上航行也是分lane的。当初exxon失事油轮就是为了避免出港道上的冰山,开到入港道上触礁的。出事时候船长在楼下喝酒睡觉,造成一千一百万加仑的油泄漏到海面,野生动物死亡无数。


第二天离开valdez是选择的坐渡轮到whittier。实在不想开Glen hw绕道安克雷奇去homer和seward了。如果要定渡轮的话,一定要先查好时间。因为每天渡轮的方向是不一样的。快船会在valdez,whittier和soldova之间顺时针或者逆时针走,每天不一样,网上有每天的信息。慢船出发很早,到达时间跟快船差不太多。当时定的时候不知道渡船是啥状况,就定了快船。后来上船以后发现设施相当豪华,后悔没定慢船还能多看看风景,说不定还能多看点动物。在渡船上也能看到不少动物,不过不会像cruise一样专门减速或者绕道去看。我们看到了另外一个很像porpoise的动物,不过我们和船上的解说员都认为应该不是porpoise,因为移动速度很慢。我们就权且认为看到的是minke whale吧。另外看到一只海豚从船头游到船身下面。渡船速度很快,看到啥东西一晃就过去了。

还有一点小提示,坐渡船最好早点去排队上船。因为早上早下,如果下的晚正好错过whittier隧道的通车时间,可能就要等上半个多小时了。

最后贴一段坐cruise最有意思的porpoise跟船赛跑玩:

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