养足精神，吃过房东的早点，就开拨上路了。顺路去安全路补充了点给养，就直奔valdez。路上经过剩饭老人的家，没做停留。市区附近路很宽，不过出了市区以后路慢慢就由分离的双向4道变成了在一起的双向2道。这时候俺犯了个错，还好没酿成大错。话说跟着前面的车不紧不慢的开着，看着他换到左lane超了一个慢点的车， 俺想都没想就跟着过去了。还好在车少的时候俺没有占左道的习惯，没过多久就换回右边。刚换回来，才意识到左边是黄虚线。。。刚才根本就没意识到是逆向超车。还好对面一直没车过来，不过想起来还是后怕。所以提醒大家， 车少路好的时候一定要注意集中精力避免犯错。
开过delta junction以后，风景逐渐好了起来，能看到远处的雪山了。我们是6月中下旬开这条路，不知道到了7月是不是山上的雪会化掉。 我们一致觉得如果没有雪的话，看到的群山姿色要减不少。就着远处的雪山和道旁紫色的fireweed开车很是惬意，真是像在欣赏一幅画，也感慨这么大老远的绕道fairbanks也没白跑。不久就到了输油管道的观景点。油管从这里露出地面，蜿蜒直至不冻港Valdez。
大家知道一根一根柱子，上面带着片状的东西是干啥用的么？这个跟电脑的散热片是一个原理，也是散热用的。这些输油管都下面都是永久冻土，但是到了夏天的时候因为温度升高，冻土会变软，不能承受油管的重量。这就需要有散热片来帮助把热量散发出去。油管曲里拐弯不走直线，也是为了考虑热胀冷缩的作用。
继续往前开过几十麦以后就见不到雪山了。虽然青山灰水（这里的河应该都是冰川融水吧）也颇为壮观， 不过看久了还是有点审美疲劳。本来打算在开过denali hw的时候跑到denali hw上跑跑看看风景，结果快到的时候天降大雨，也就没兴致去到此一游了。逐渐离valdez越来越近的时候，雪山有冒出来了， 特别是从离valdez 40多麦左右的地方开始，过thompson pass又开始风景如画了。真是美不胜收，加上雨雾和云蔼，简直是人间仙境。忽然想起来郑大妈的成名曲：雪山青草没见到喇嘛庙，没完没了的姑娘在没完没了的照。。。不过都是在车上用小DC照的，记录下的没有实际美景的1/10姿色，就不贴照片了。
路过一个还算比较大的瀑布，忘了名字了。俺说这个比起别的来水还不错，就给他取名十丈瀑布吧。再前面就是马尾瀑布，瀑布附近塌方了。这个十丈瀑布的名字是由成都附近银厂沟的百丈瀑布联想起来的。想当年去游银厂沟的时候还没完全开发，而且由于不是节假日，全山估计就我们四个游客。为了看一眼大名鼎鼎的百丈瀑布，硬是在山上走了大半天的时候，最后都快趴下的时候，终于得以一见尊荣，果然是气势非凡。来美以后对美国的大小瀑布都没啥兴趣，优胜美地的瀑布去的时候没啥水，road to hana一路的瀑布也乏善可陈。只可惜据说银厂沟在去年大地震的时候已经被大自然毁灭掉了，想起来那里朴实的村民，不禁唏嘘。在这里为大地震死难同胞默哀三分钟。。。
过了Thompson pass，眼前突然开阔， 一大片冰川映入眼帘，俺实在词汇贫乏，除了说他美，也想不出来啥好词了。根据以前做的研究，知道这一定是worthington glacier，也是离高速最近可以走到跟前的冰川。赶紧找道前往，这时候雨也正好停了，运气还不错。
关于这个冰川网上有不少介绍，冰川前的小湖也是最近才有的，而现在的观景点正是以前冰川最前沿的所在。记得我看别人几年前的游记还说隔的很近但是却伸手不可及，现在冰川已经又退了不少。经过一番翻山越岭（夸张），我们可以走到冰川面前亲手抚摸感受一下这千年古冰。不过冰川还是更适合远观，在冰川脚下拍的照，知道的认得出这是到了冰川了，不知道的还以为俺海龟做山西煤老板了呢。。。
选了另外一条路翻回来，看到了第一只活的秃鹰。好像正巧是管理员扔了几块肉出来，一群海鸥（没查具体是啥鸟）在抢着吃肉，这秃鹰也来凑热闹。
下面这个场景让俺想起 燕雀岂知鸿鹄之志。
再出来又开始下雨了，天老爷还是挺会安排的。不久就到了valdez附近。这个小镇，是北美输油管道的终点，不过更让她出名的是1964年的大地震和1989年exxon的石油泄漏。古镇已经被地震和地震引起的海啸摧毁而废弃了，现在的镇址选在了更结实也更靠海的土地上，很多建筑也是用exxon的赔款建立起来的。
路过看三文鱼的观景台，由于还没到6月底，而今年salmon run又比往年晚了一点，所以现在一条三文鱼都没看到。直奔valdez harbor inn，check in的时候问我是不是预订的king的带view的房间，King是没错，view我可不记得提过，不过当然不会拒绝了。拿到二楼面海房间的钥匙，推开窗户，竟然看到一幅淡墨水泼山水国画，完全醉了。
今天的流水帐到此结束，下一篇主要讲讲Prince William Sound Columbia Glacier cruise。
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